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关于雷军对小米汽车产能爬坡的最新回应及进展，综合公开信息核心要点如下：

⚙️ 一、最新官方表态（2025年6月）

全力提速生产承诺

6月29日，雷军通过转发《小米汽车答网友问》公开承诺：“一定会全力以赴抓紧生产，争取早日将爱车交付到客户手上。这一回应直接针对YU7订单爆单引发的交付周期焦虑（最长达56周），强调团队正以最高优先级解决产能瓶颈。

动态优化交付预期

小米公关总经理王化同步说明：APP显示的交付周期是基于当前产能的保守估值，实际交付时间将随产能爬坡动态缩短，用户可通过APP实时查看更新后的预估周期。历史经验（如SU7交付提速）表明该承诺具有实操基础。

🏭 二、产能提升具体措施

工厂加速扩容

二期工厂投产在即：北京亦庄二期工厂已于2025年6月完成主体封顶，7月进入设备调试阶段，预计当月投产。该工厂规划年产能15万辆，投产后北京基地总产能将达35万辆/年。

产能爬坡目标：二期工厂初期产能目标为8,000台/月，2025年四季度提升至2万台/月，为YU7交付提供关键支撑。

生产效率优化

现有工厂通过双班倒生产+AI技术实现76秒/台的下线速度，关键工序自动化率达100%。

引入AI视觉检测系统，整车质检时间压缩40%（45分钟→28分钟），设备利用率提升至92%。

📈 三、实际进展与未来目标

近期交付数据

2025年6月小米汽车总交付量超25,000台（主要为SU7），连续多月稳居20万以上纯电轿车销量榜首。随着二期投产，7月起YU7将加入交付序列，目标月产能突破3万台，年底挑战5万台。

长期规划

北京亦庄三期工厂（52公顷地块）已竞得，武汉工厂筹备中，为后续增程车型铺路。

2025年全年交付目标35万辆，2026年北京三工厂总产能目标45万辆/年。

💎 总结与用户建议

雷军的回应聚焦产能扩张（二期工厂投产）、效率升级（AI+自动化）、动态调整（交付周期缩短机制）三大方向。用户需注意：- 🔍 警惕诈骗：凡声称“付费可插队”均为诈骗，交付进度以APP显示为准；- ⏳ 交付预期：当前YU7交付周期为保守值，参考SU7经验（实际提车比预估早7-10周），产能释放后或进一步提前；- 🚀 行业联动：极氪、蔚来等推出“补贴小米定金”政策，急购用户可关注替代方案。

小米正以“工厂提速+技术赋能”双轨并进化解产能危机，但交付压力短期仍存。建议用户通过官方APP追踪订单状态，避免轻信非正规渠道信息。

转自：AI透视镜合法配资炒股线上

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